ESTRATEGIA COMERCIAL ESTADO BOLIVAR - NORTE DE BRASIL

ESTRATEGIA COMERCIAL - hacia el norte de brasil
UNA ESTRATEGIA COMERCIAL Y SOCIAL CON BRASIL 1.- Proyectos de Inversiones 1.1.- Sector Agronegocios : Atraer inversiones en el sector agrícola y pecuario en los cuales la experiencia brasilera ha sido exitosa. Primero en el cultivo de la soya, tártago y otros cultivos. Buscar asociaciones estratégicas con empresas brasileras que aporten tecnología, capital y experiencia de mercado. Paralelamente integrar la capacitación del campesino y el aporte social en la cultura del agronegocio. Desarrollar proyectos de plantas procesadoras y en otros casos, importaciones de otras plantas para los desarrollos endógenos del país.Proyectos Inmediatos del sector: Instalar una planta extractora de soya con capacidad de 2000 toneladas localizada en la zona de Puerto Ordaz. Instalar una planta de Fosfato que será ubicada en Ciudad Guayana con capacidad mínima de 500.000 T/año que atendería el mercado del Norte de brasil. 1.2.- Sector Metalmecánico : En vista de las necesidades de demanda de Brasil principalmente las regiones del norte hay grandes posibilidades de formar Joint Ventures con empresa brasileras del sector que deseen asociarse con empresas venezolanas del sector aluminio, hierro y transformadoras aguas abajo .Hay que ofrecer un portafolio de empresas para asociaciones y por otro lado ofrecerles incentivos con el propósito de atraer las inversiones a un mercado integrado Sur americano 1.3.- Sector Petroquímico y Plástico . Facilitar a través de una política de incentivos y exenciones de impuestos de importaciones para maquinarias y equipos cuya inversión sea de empresarios binacionales para posicionarse como productores y exportadores en el mercado internacional. Hay varias cartas de intención en este sentido 1.4.- Sector Maquinaria y Equipos para Microempresas y Cooperativas . Primero organizar una feria o exposición en Puerto Ordaz que muestre las maquinarias y equipos de Brasil para los modelos endógenos y después formar alianzas con empresas brasileras para la instalacion de fabricas sociales. 2 .- Proyectos de Exportaciones e Importaciones.Para buscar equilibrar las balanzas comerciales de fronteras Venezuela y Brasil a través de Santa Elena de Uairen y varios proyectos de exportación se han considerado : Ampliar la oferta exportable de calcareo de dolomita (100.000 toneladas métrica; 80.000 toneladas de fertilizantes y en el futuro exportaciones de fosfato. Incrementar la oferta de productos del mar y alimentos procesados. Incluir también las exportaciones de productos hortigranjeros, frutales cítricos y frutales fríos para venderlos al Norte de Brasil. Organizar consorcios de exportaciones y utilizar estratégicamente Santa Elena de Uairen para alcanzar esos objetivos. Montar una estrategia de distribución en Manaus para eses efecto. Ampliar la oferta exportable de los sectores que ya Venezuela exportó anteriormente en 1996 y 1997, antes de la macrodevaluación del real, como son los sectores metalmecánico y materiales de construcción, sector eléctrico y envase, alambres y cables, plasticos y polimeros. (Ec FernandoPortela, Cavenbra )
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REUNIONES PREVIAS DEL GRUPO DE TRABAJO SOBRE DESARROLLO FRONTERIZO
( 27 y 28 de junio de 2005)
MESA DE TRANSPORTE
ANEXO Nº 2 VII REUNION BINACIONAL GRUPO DE TRABAJO SOBRE DESARROLLO FRONTERIZO VENEZUELA BRASILSanta Elena de Uairén, 27 y 28 de junio de 2005 MESA DE TRANSPORTE La Mesa de Transporte fue coordinada por la Jefe de División de Transporte Internacional del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, Dra. Marisela Rodríguez. Se procedió a la presentación de los delegados tantos brasileños como venezolanos. Previo a la discusión de los temas de la agenda, la Dra. Rodríguez procedió a aclarar la separación de los asuntos referidos al Acuerdo de Transporte Fronterizo (1982), y todo aquello relacionado con la Aplicación del Acuerdo de Transporte Internacional de Venezuela y Brasil, del año 1995, el cual se tratará en la Reunión de la Aplicación de ese acuerdo los días 29 y 30 de junio de 2005, en Santa Elena de Uairén. TRANSPORTE TERRESTRE Convenio de Transporte Fronterizo entre la República de Venezuela y la República Federativa del Brasil de 1982. La parte venezolana solicitó a la parte brasileña, que expusiera su posición respecto a la vigencia del Convenio de Transporte Fronterizo del año 1982, puesto que Brasil no reconoce este convenio porque considera que ha sido sustituido por el Acuerdo de Transporte Internacional de 1995. Como las autoridades de la Agencia Nacional de Tránsito Terrestre de Brasil no estaban presentes en la reunión, se acordó trasladar la discusión de este tema a la V Reunión de Aplicación del Acuerdo de Transporte Terrestre Internacional, a ser celebrada entre los días 29 y 30 de junio de 2005, en la cual asistirán las mencionadas autoridades nacionales, con su respectiva posición oficial.

DESARROLLO FRONTERIZO
ANEXO Nº 4 VII REUNION BINACIONAL GRUPO DE TRABAJO SOBRE DESARROLLO FRONTERIZO VENEZUELA BRASILSanta Elena de Uairén, 27 y 28 de junio de 2005 MESA DESARROLLO FRONTERIZO La Mesa de Desarrollo Fronterizo fue coordinada por el Jefe de la Delegación de Venezuela y Director General de Soberanía, Límites y Asuntos Fronterizos del Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Bolivariana de Venezuela, General de Brigada Marco Aurelio Fernández Hernández. Se procedió a la presentación de los delegados tantos brasileños como venezolanos. Los temas de la Agenda son los siguientes: 1. Problema del combustible a nivel fronterizo venezolano – brasileño.2. Programas y proyectos a ser implementados en la región fronteriza (estados venezolanos Bolívar y Amazonas; estados brasileños Roraima y Amazonas).3. Centro de Estudios Fronterizos Venezuela –Brasil.4. Intercambio de información en materia de educación.
COMERCIO Y ADUANAS BRASIL VENEZUELA

ANEXO Nº 1 VII REUNION BINACIONAL GRUPO DE TRABAJO SOBRE DESARROLLO FRONTERIZO VENEZUELA BRASILSanta Elena de Uairén, 27 y 28 de junio de 2005 MESA DE COMERCIO Y ADUANAS TEMÁTICA:1. HOMOLOGACIÓN DE LOS HORARIOS DE TRABAJO EN LAS ADUANAS DE AMBOS PAÍSES PARA LA FRONTERA VENEZUELA – BRASIL.HORARIO ACTIVIDAD TURÍSTICA (Flujo de Personas):HORARIO ACTIVIDAD COMERCIAL (Flujo de Mercancías):A. Se estableció que a partir del mes de agosto la homologación del horario de 8:00 a.m. a 6:00 p.m. de lunes a viernes. B. Se acordó habilitar ambas Administraciones Aduaneras, en cualquier horario no establecido, para los casos de emergencia.2. AGILIZACIÓN DE LAS OPERACIONES ADUANERAS i. Inspección de Verificadoras: la parte venezolana informó que este requisito aduanero no será exigido a partir del mes de septiembre del presente año.Incumplimiento de los agentes aduaneros venezolanos, en los plazos de tiempo a realizarse las declaraciones de importación: la parte venezolana manifestó que para la solución de dichos incumplimientos, el importador debe realizar denuncia ante la Oficina Aduanera Venezolana, quien la llevará ante las instancias competentes y en caso afirmativo, aplicar las sanciones